噴霧干燥塔系統(tǒng)故障處理
一、設備運行中突然冒煙、報警
冒煙、報警的原因是系統(tǒng)進風過濾器燃燒。現(xiàn)場要斷電、撲滅火源。檢查發(fā)現(xiàn)，進風過濾器燃燒產(chǎn)生大量灰燼；控制柜進風溫度顯示器顯示正常；電加熱器損壞一組；接料桶中有大量塊狀物料。
系統(tǒng)長期處于粉塵環(huán)境中，大量粉塵粘附于進風過濾器濾芯（紙質(zhì)），導致進風速度遠低于工藝設計要求（2m3/s），讓加熱箱內(nèi)溫度升高。當溫度達到濾芯自燃溫度，造成濾芯自燃。
信號反饋線路安裝于加熱箱底部，過熱后，溫度測試儀導線損壞，溫度反饋信號不能回傳，加熱調(diào)節(jié)器斷路，無法實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)；加熱器不能及時斷電，一組大功率加熱器燒毀；當操作人員斷電后，干燥塔內(nèi)的一些霧化物料不能干燥，發(fā)生凝結，生成塊狀。
把加熱器進風管引出生產(chǎn)車間，不能把加熱箱過濾器受到粉塵粘附堵塞，以保證加熱箱的進風速度。
改造加熱箱溫度測試儀的安裝方式，只把探頭置于加熱箱內(nèi)，信號反饋線路經(jīng)絕熱、阻燃保護，附設在加熱箱外部。
把加熱器溫控器控制回路，串聯(lián)在設備的主控制回路中。當加熱器溫度高于設定溫度時，系統(tǒng)能及時斷電，從而避免事故發(fā)生。
二、高速霧化器劇烈振動發(fā)出噪聲
高速霧化器，由高速電機、物料分配器、閃蒸干燥機、霧化輪組成，電機型號VFS31.09- 24，轉速10000～30000r/min，運行電流0.47A。運行中，高速霧化器劇烈振動，發(fā)出“吱吱”聲，電機運行電流達0.55A。解體后發(fā)現(xiàn)，霧化輪、物料分配器均完好，電機后軸承座出現(xiàn)裂紋，長約8mm，后軸承內(nèi)圈滾道有0.5mm深的磨損痕跡， 且有燒藍現(xiàn)象，保持架破碎。同時發(fā)現(xiàn)，轉子與定子之間有輕微摩擦痕跡。初步判斷, 是電機高速運轉中潤滑不良所致。
檢測電機轉子同軸度并做動平衡試驗，符合技術要求。用氬弧焊補焊電機后軸承座，并進行校正加工。替換電機前后軸承( 型號HSS7002、HSS7004、FAG) 。試車時, 轉速在20000r/min時，又出現(xiàn)劇烈振動并發(fā)出“吱吱”聲，電機運行電流達0.5A。
電機空載與加載運轉時，各點振動值沒有明顯變化，說明振動與霧化輪無關，也與物料分配器無關。
電機各測點徑向水平振動和軸向振動較大，且后軸承座處的振動明顯大于前軸承座。表明存在明顯力偶不平衡特征，這與軸承有很大關系。
由于電機后軸承座端面補焊后進行機加工，加工后難以達到原軸承位置精度要求，這對于分離型軸承來講，將造成游隙加大，運行時導致劇烈振動。
霧化輪高速旋轉時產(chǎn)生的離心力，是電機轉子的不平衡力。由于軸承存在徑向游隙, 在非負載區(qū)的滾珠受力不平衡，將出現(xiàn)異常聲音和振動。
在電機后軸承座處加裝一波紋彈簧( 厚度0.5mm、外徑32mm、內(nèi)徑28mm)。安裝后, 彈簧有預緊壓縮量1.5mm，使軸承的軸向位移能補償。當電機轉子受熱變化時，軸承內(nèi)圈隨之移動，消除軸承過量游隙。處理后，電機運行至今，各測點振動值均處于良好范圍。
轉載請注明出處：http://www.muxieji.cn/
冒煙、報警的原因是系統(tǒng)進風過濾器燃燒。現(xiàn)場要斷電、撲滅火源。檢查發(fā)現(xiàn)，進風過濾器燃燒產(chǎn)生大量灰燼；控制柜進風溫度顯示器顯示正常；電加熱器損壞一組；接料桶中有大量塊狀物料。
系統(tǒng)長期處于粉塵環(huán)境中，大量粉塵粘附于進風過濾器濾芯（紙質(zhì)），導致進風速度遠低于工藝設計要求（2m3/s），讓加熱箱內(nèi)溫度升高。當溫度達到濾芯自燃溫度，造成濾芯自燃。
信號反饋線路安裝于加熱箱底部，過熱后，溫度測試儀導線損壞，溫度反饋信號不能回傳，加熱調(diào)節(jié)器斷路，無法實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)；加熱器不能及時斷電，一組大功率加熱器燒毀；當操作人員斷電后，干燥塔內(nèi)的一些霧化物料不能干燥，發(fā)生凝結，生成塊狀。
把加熱器進風管引出生產(chǎn)車間，不能把加熱箱過濾器受到粉塵粘附堵塞，以保證加熱箱的進風速度。
改造加熱箱溫度測試儀的安裝方式，只把探頭置于加熱箱內(nèi)，信號反饋線路經(jīng)絕熱、阻燃保護，附設在加熱箱外部。
把加熱器溫控器控制回路，串聯(lián)在設備的主控制回路中。當加熱器溫度高于設定溫度時，系統(tǒng)能及時斷電，從而避免事故發(fā)生。
二、高速霧化器劇烈振動發(fā)出噪聲
高速霧化器，由高速電機、物料分配器、閃蒸干燥機、霧化輪組成，電機型號VFS31.09- 24，轉速10000～30000r/min，運行電流0.47A。運行中，高速霧化器劇烈振動，發(fā)出“吱吱”聲，電機運行電流達0.55A。解體后發(fā)現(xiàn)，霧化輪、物料分配器均完好，電機后軸承座出現(xiàn)裂紋，長約8mm，后軸承內(nèi)圈滾道有0.5mm深的磨損痕跡， 且有燒藍現(xiàn)象，保持架破碎。同時發(fā)現(xiàn)，轉子與定子之間有輕微摩擦痕跡。初步判斷, 是電機高速運轉中潤滑不良所致。
檢測電機轉子同軸度并做動平衡試驗，符合技術要求。用氬弧焊補焊電機后軸承座，并進行校正加工。替換電機前后軸承( 型號HSS7002、HSS7004、FAG) 。試車時, 轉速在20000r/min時，又出現(xiàn)劇烈振動并發(fā)出“吱吱”聲，電機運行電流達0.5A。
電機空載與加載運轉時，各點振動值沒有明顯變化，說明振動與霧化輪無關，也與物料分配器無關。
電機各測點徑向水平振動和軸向振動較大，且后軸承座處的振動明顯大于前軸承座。表明存在明顯力偶不平衡特征，這與軸承有很大關系。
由于電機后軸承座端面補焊后進行機加工，加工后難以達到原軸承位置精度要求，這對于分離型軸承來講，將造成游隙加大，運行時導致劇烈振動。
霧化輪高速旋轉時產(chǎn)生的離心力，是電機轉子的不平衡力。由于軸承存在徑向游隙, 在非負載區(qū)的滾珠受力不平衡，將出現(xiàn)異常聲音和振動。
在電機后軸承座處加裝一波紋彈簧( 厚度0.5mm、外徑32mm、內(nèi)徑28mm)。安裝后, 彈簧有預緊壓縮量1.5mm，使軸承的軸向位移能補償。當電機轉子受熱變化時，軸承內(nèi)圈隨之移動，消除軸承過量游隙。處理后，電機運行至今，各測點振動值均處于良好范圍。
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